【環球時報綜合報道】“實彈演習並不罕見,但中國軍方此次協調演習的規模和持續時間堪稱史無前例。”針對中國近來的密集軍演,有外媒發出這樣的感嘆。中國海事局上周末連續發佈消息,解放軍於7月底至8月初分別在東海和北部灣海域進行實彈演練,加上此前公佈的計劃,軍方演習幾乎同時覆蓋中國四大海域。在陸地上,涉及多個軍區的大規模跨區演練持續時間長達3個月。聚焦解放軍“竹北買屋亮劍”的同時,外界更好奇的是:劍到底指向何方?多個與中國“有矛盾”的國家被不同程度地“對號入座”。而透過甲午戰爭120周年、抗日戰爭勝利紀念日等“歷史時點”, 心虛的日本媒體斷言:“中國軍演以日本為假想敵實施的可能性很高。”與大規模演習同時闖入世界輿論視野的,是華東地區航班大面積延誤的消息,有外媒甚至據此猜測“中國對國家安全的關切已經超過經濟發展”。中國國防部27日予以澄清,軍演對民航影響有限,不是造成航班延誤的主要因素。
  密集mSATA演習劍指日本?
  “解放軍夏季展開高密度的實兵實彈軍演。”香港《成報》27日稱,中國國家海事局此前一天宣佈,解放軍將於當日起至下月1日SD記憶卡,在北部灣海域舉行為期7天的實彈射擊訓練。海事部門稍早前已宣佈,海軍25日起至下月1日在渤海海峽、黃海北部執行軍事任務。海軍29日至下月2日也將在東海海域進行實際使用武器訓練。解放軍海軍至此已幾乎同時在北部灣、渤海、黃海和東海四個海域進行軍演。通報要求任何船隻在演習期間不得進入執行任務的海域,並呼籲相關單位配備足夠的現場警戒船隻。
  臺灣《中國時報》26日稱,大陸中央軍委近期批准了代號為“火力-2014”的大規模軍演,總參謀部於7月至9月將陸續組織10場陸軍跨區演習,涉及多個軍區、空軍、4所院校和多個基地靶場。美國《國際商業時報》稱,解放軍7月15日起在六大軍區開始持續3個月的實兵實彈演習,一些演習將在“複雜的電磁環境”中進行。演習內容包括坦克在夜間進行實彈射擊訓練,旨在錘煉複雜條件下的戰鬥能力。空軍將進行起飛編隊訓練,microSD並測試在複雜海況下的救生能力。
  中國大規模演習針對誰?這個問題成為一些外媒眼中最大的“看點”。美國《商業周刊》27日稱mSATA,中國領導人一直在推進中國海軍擴大實力投射範圍,併在實力增強基礎上更積極地進行主權聲索。中日艦船在東海爭議島嶼附近頻繁對峙。在南海,今年5月越南爆發嚴重反華騷亂。菲律賓則就菲中兩國主權糾紛將中國告上國際法庭。有專家表示,與過去不同,中國對於演習變得更高調了。英國廣播公司網站稱,中國在接近北部灣和東海的任何軍演都會引起外界關註,因為這兩個地點分別與越南和日本接近,而中國與越南和日本在相關海域的主權爭端日益尖銳。
  日本是被“對號入座”最多的一個。《悉尼先驅晨報》27日報道稱,雖然在主權糾紛嚴重的東海進行實彈演習並不少見,但中國如此大規模的各軍種協調演練持續進行前所未有。軍演時間點正好與中國解放軍八一建軍節重合。與此同時,中國媒體在7月25日甲午戰爭爆發120周年之際嚴詞抨擊日本首相安倍晉三的右傾舉動。中國日曆上還有一個重要時間點,那就是8月15日日本投降紀念日。香港《南華早報》27日說,軍事專家認為,這些演習嚮日本及其盟友美國傳遞出中國的強硬立場。上海政法學院教授倪樂雄表示,在東海水域舉行如此大規模演習是罕見的,這是對日本的警告。
  日本媒體更是毫不掩飾對中國軍演的擔憂。日本《每日新聞》27日稱,中國的演習是配合甲午戰爭紀念進行的。中國今年還確定把每年9月3日定為“抗日戰爭勝利紀念日”,這是中國在重視歷史事件紀念日的同時,達到宣傳“強軍”的目的。日本《朝日新聞》稱,中國軍隊的大規模演習罕見地長達3個月,這是為了提高習近平為首的領導層要求的實戰能力。在這個對於歷史問題關註很高的時期進行軍演,也有對日本進行牽制的目的。此次軍演以日美為假想敵實施的可能性很高。
  日本NHK電視臺26日稱,中國宣佈本月29日在東海實施包含實彈射擊在內的軍事訓練,中國軍隊在東海持續活躍。在東海,中國除了在釣魚島海域反覆“入侵日本領海”之外,今年5月還在俄羅斯總統普京訪華時舉行了兩國海軍聯合軍事演習,接下來中國軍隊在東海的活躍還將持續。
  針對外界的猜測,中國海軍軍事學術研究所研究員張軍社27日對《環球時報》記者說,中國軍隊系列演習和東海等地區的局勢沒有直接聯繫,因為這是年度計劃演習,年初就設置好了,不是針對特定時期、特定情況的臨時安排。同一時期陸上和海上演習數量比較多純屬巧合。這一時間段的系列演習具有次數多、課目多、投入兵力多、接近實戰等多個特點,演習出動陸海空三軍兵力,既可以提高軍種內的兵種協同能力,也可以強化各大軍種間的聯合作戰能力,而且系列演習中很多課目設置更接近實戰。中國軍隊進行演習就是要提高防禦作戰能力,提高威懾能力和遏制戰爭的能力,防止甲午戰爭的悲劇重演。
  軍演不是航班延誤主因
  在關註中國軍演的同時,外媒不約而同地強調了中國華東地區最近一段時間大面積的航班延誤。美國彭博社27日稱,當前的軍事活動給中國造成一定影響,南方航空公司今天表示,華東航班因“特殊活動”大量延誤。此前有消息稱,因高頻演習各航空公司被要求減少包括上海在內的十多個機場的1/4航班數量。27日,華東地區仍有大量航班延誤情況。
  《悉尼先驅晨報》27日說,中國領導人頻繁強調提高軍力和戰備的重要性。有防務專家對中國願意犧牲商業航空的顯著經濟代價展現軍事實力感到驚訝。美國海軍學院中國問題專家邁爾斯·於稱,國家安全已經超過經濟發展成為中國領導人的優先關切。美國航空業分析網站FlightStats.com的打分顯示,在全球35個主要國際機場中,北京和上海的離港準點率屬於最差之列。北京離港準點率只有18%,上海則是28%。
  《華盛頓時報》稱,如果空前的航班延誤確為軍演造成,則表明中國高層願以民航和公共運輸為代價滿足軍方需求。中國軍方控制著中國80%的空域,相比之下美國只有15%的空域用於軍事目的。報道還稱,在空域受限期間,中國於23日成功進行了一次陸基中段反導試驗,這是“歷史性”的,因為目前只有美國才具備這種擊落處於中段飛行的來襲洲際彈道導彈的能力。英國廣播公司網站稱,對於中國這次陸基反導技術試驗,美國國務院發言人25日形容說,這是一次意在摧毀衛星的導彈試驗。
  “根據我們掌握的情況,軍演對民航影響是有限的,不是造成航班延誤的主要因素,近期航班主要受氣象影響較大。”針對外界的猜測,中國國防部新聞事務局27日予以澄清。國防部新聞事務局表示,國家空管委辦公室已派出多個軍地聯合工作組到繁忙地區和機場進行督導協調。軍民航空管理部門已採取新闢臨時航線、劃設保護區、制定繞航改飛等措施,最大限度減少影響。“近年來,軍隊已經採取多種措施,努力減少軍事活動對航班影響,支持民用航空事業快速發展。今後,軍隊將繼續配合民航等部門做好相關工作,為我國經濟建設和航空事業發展服務。”
  中國軍事專家劉江平27日對《環球時報》記者表示,軍演對民用航空產生一定影響,是各國都會發生的事情。在特定情況下,國防需求可以排在民航前面,並且軍演通常時間較短,各方應該予以理解。至於有外媒說中國將國家安全置於經濟發展之前,這完全是藉機炒作和挑撥,是故意散佈“中國威脅論”和“中國強硬論”。事實上國家安全和經濟發展互為前提,誰也離不開誰。
  27日,受雷雨天氣等因素影響,中國多地進出港航班受到影響。中國民航局空管局當天上午發佈大面積航班延誤紅色預警,這是大面積航班延誤預警發佈以來,首次出現最嚴重的紅色預警。當天晚些時候,紅色預警解除。
  軍演對中國維護主權意義重大
  透過密集演習,外界也看到中國強軍的決心。德國全球新聞網27日稱,中國海軍在四大海域同期舉行軍演,這是中國近年來最大型的海上軍演之一,而且軍演在重要紀念日期間舉行,體現了中國建立強大海軍的決心。德國航海網稱,軍事實力上升使中國更加自信。現在中國頻頻參加國際海上事務,比如打擊海盜等。中國也加強與美國的軍事溝通,今年首次派出四艘船隻赴夏威夷海域參加本年度的環太平洋軍事演習。
  張軍社對《環球時報》記者說,國家逐步富裕了,不等於國家自然就強大了,中國要在富國的基礎上強軍。中國的主要威脅來自海上,1840到1949年之間,海上遭遇列強入侵多達480次,沿海幾乎所有重要港口和港灣都遭受過列強入侵。現在世界依然不太平,中國所處的國際形勢很複雜,必須通過演習強化自身的威懾能力,能戰才能止戰,能戰才能贏得和平。
  對於任何國家來說,演習都是提高國防能力必不可少的途徑。去年底,日本防衛省應外界要求,公開了日美聯合軍演的次數。從2012年4月到2013年3月末的一年間,包括同時參加的多國聯合軍演在內,日美兩國至少進行過44次聯合軍演,合計天數達854天。韓國同樣是軍演大國,而且最大規模的軍演往往拉美國進來,美軍長途奔襲“支援”韓國、核動力航母耀武揚威等場面在韓國時常能見到。韓國的各類軍演名目繁多,僅國際級的韓美大規模軍演就有上半年的“關鍵決斷”和“鷂鷹”軍演,下半年則有“乙支自由衛士”軍演,3場軍演的時間總和往往長達3至4個月。
  劉江平對《環球時報》記者說,中國軍演並不針對某一個或者某幾個國家,但是軍演有本身的特殊意味在裡面,其他國家應該能看出來,軍演顯示了中國保衛國家主權完整的決心和意志,也表明中國能夠打退任何企圖侵犯中國領海主權完整的國家。(本報駐日本、美國、韓國、德國特約記者 李珍 李勇 王剛 青木 本報記者 劉揚 甄翔)
(編輯:SN182)
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